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“最后一公里”制约快递发展

文字:[大][中][小] 2015-3-12    浏览次数:2362    


伴随电商的崛起,国内快递业完成了从“慢递时代”到“高效时代”的转型。然而,在效率最优配置上,快递物流却很难跨越“最后一公里”配送难题。


 我国物流业在城际间的干线运输效率已经大大提高。现在真正的难题集中在城市配送的“最后一公里”,配送难、配送贵的问题越来越突出。最后一公里是制约快递行业发展的病因,应支持鼓励利用社会设施提供快递末端服务,社区便利店也可以成为物流末梢神经。


 目前,快递企业往往各自为战,在末端配送上使用“人海战术”。在城市同一个区域内,你方送罢我登场,不但浪费了大量的人力成本,还使得配送效率不高。


 将快递服务网络建设纳入城市规划和社区配套设施规划,快递投递纳入社区综合服务平台范畴,将智能快件箱纳入社区、办公区和商业区工程统一规划,统筹设计,重点建设,以便于消费者灵活收取快件。


 数据显示,末端配送成本已经占到物流行业总成本的30%以上。大量的社会资源消耗在“最后一公里”上,加重了城市的交通和环境压力,却未能带来配送效率的提高。因此,简化快递末端服务网点审批程序,实现快递末端投递网点备案制度。支持鼓励利用商业网点和社区便利店等服务设施提供快递收派服务。

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